庙下洪口义渡文化

开心阁主人

庙下洪口义渡文化

洪口古渡历史

庙下处于小舜江西岸，渡船是汛期过江的必要工具。洪口渡，处于白鱼潭以南，在舜帝庙的东边，宋代称“延德江渡”。

洪口渡为“义渡”，古今往来乘客，皆免费乘渡。渡船的购置、维修，以及渡工的酬劳等费用，皆由钟氏乐善好施之家捐助，并立碑予以表彰。

义渡田，又称“渡船田”，每年所得的田租，用来维持义渡的运转。

洪口渡的上流，为托潭渡，下流为新市渡。三渡相比较，因洪口渡处于交通要道，往来商旅，出入农桑，早晚不绝，最为繁忙。

从而导致渡船经常损坏，修理频繁。在清光绪年间，因雇工修理，购买木材的费用，超出了义田的收入。入不敷出的困境，将造成渡船停运。

急公好义的钟元声，伸出援手，把一亩半良田捐给义渡，解决了渡口的燃眉之急，让渡船得以继续免费为大众服务。

土改后，渡工分得了原来的渡船田。1953年，成立初级农业社后，渡工的工资报酬，则由庙下初级社分担。公社化后，由庙下大队统筹，生产队计工分。

摆渡需要技术，如遇江水上涨时，水流速度较大，渡船得先在流速较小的岸边，逆水上行一段距离。上行距离的长短，与流速成正比。水急浪高时，得逆行较长距离。

老渡工目测好距离，这时再横过船身，用力摇向对岸。受水流冲激，船向下游漂移，到达彼岸时，正好落在船埠头。

逆水行舟，费力费时，过一渡往往在半小时以上。所以说：“沓出一步，沓出一渡。”

这一步显得时间宝贵，所以容易引起争渡。因此严禁渡船超载，船翻人亡的悲剧，皆因超载而起。如1963年11月，胜江公社官杨大队社员在庙下看完戏后，过洪口渡返家，因超载翻船，淹死妇女二人。教训沉痛。

20世纪70年代起，渡船改用水泥挂桨船，既节省了渡工劳力，又加快了摆渡速度。

上世纪八、九十年代，在白鱼潭下方，架起单车道混凝土结构桥的象山桥，结束了洪口渡的摆渡历史。

渡船样式

渡船为木船，长约5米，宽约1.5米。船头呈梯形，上面有甲板，宽约一平方米。船尾有定篷，用来遮避风雨，用木板与中舱隔开，成为渡工的休息室。

甲板中央与下面相对的船头板上，各凿一直径20厘米的圆孔，用来支插木撑。船头与中舱隔绝，不使船孔进水流至中舱。中舱不覆甲板，乘客都在船肚里站立。

渡船设施简单，唯一橹、一舵、一撑、一篙、一跳板而已。

橹以摇船，舵把方向。撑，是一根碗口粗的杂木柱，靠岸时插入江底，用以固定渡船。开渡时提起，斜置于船底圆孔板上。

竹篙，是在离岸时点笃岸滩，以调整船头方向。靠岸时，则用竹篙插在船身外侧，尽量把渡船向岸边扳靠。

跳板，是在江水较浅时，渡船不能完全靠岸，将一端铺向岸边，供乘客上下渡船。

渡工拜岁习俗

渡工除在渡船田耕作收花之外，还有“买田头”和“拜岁”的两项额外收入。渡工会在收割的季节，备一些茶水和香烟，送到过渡种田人家的田头，田主会以满斗的毛谷酬谢，称之为“买田头”。

在春节期间，渡工到邻近村庄挨家挨户“拜岁”，只要高喊一声：“庙下渡船拜岁喽！”村民们会慷慨地以粽子或年糕相赠。

这两笔额外收入，不可谓不丰！这是人民对渡工终年在渡船上栉风沐雨，为大家辛苦摆渡的一种真诚报答。

土改后，渡工分得了原来的渡船田，“买田头”和“拜岁”，仍延续了一段时间。

因此，由洪口古渡的历史可知，免费为人民服务的思想，其实是中国传​统文化的精神。​