| 以前曹娥江两岸交往全靠渡船连接，沿江设有许多渡口，从百官龙山渡，到曹娥江河口的镇塘殿渡，曾有沿江十八渡之说。与崧厦人出行密不可分的三甲渡、五甲渡、赵村渡、谭村渡名列其中。那时渡口已成为当地的交通要道。
五甲渡历史悠久，由西华义渡演变而来。据民国《松夏志》记载：西华义渡由里人桑东和兄弟，暨顾、王、周众姓捐田四十四亩及灶地王亩而设。义田的收益用于购置、维修渡船和支付船工报酬。摆渡的人即使素不相识，无须付费的渡口称为义渡。为了这个承诺，一代又一代的船工坚守在那荒凉的渡口。 清嘉庆年间，崧厦章家村有几位农民先后来到西华义渡附近开荒定居，后来西华、吕家埠等地村民也陆续来此生活，天长日久，渐成村落。从百官后郭到崧厦吕家埠，百沥海塘外面逐渐形成了头甲、二甲、三甲、四甲、五甲等村落。王公沙塘将五甲村按塘内、塘外分隔为内五甲、外五甲两个自然村。 铁打的营盘流水的兵，自渡口设立以来，船工换了一个又一个，早期的船工都是西华人。不知何时开始，西华义渡改称为五甲渡，后来连船工都是五甲人。1951年土地改革时，义渡门下的田地都归农会，并分给了无地农民。釜底抽薪，从此义渡一去不复返，摆渡开始收费，五分钱一次。渡口自负盈亏，收费逐步提高，一角、两角、五角……水涨船高。 先前的渡船与小型农船并无异样，船体不大，船上仅有一张船篷遮风挡雨，一次只能运载十多人。船工常年以船为家，一直守在渡口，昼夜与江水为伴，其艰辛不言而喻。有人要摆渡，无论白天晚上，无论严寒酷暑，还是风雨交加，大雪漫卷，即时送往对岸。那时摆渡依靠人工摇橹，速度缓慢，下客上客，在五甲渡往返一趟约摸一个小时。俗话说，迟了一步，脱出一渡。渡船一经离岸，喂——过渡！过渡！喊得再响，也不再靠岸，只得等到下一渡。待在那荒凉的江滩上，遭受风吹日晒雨淋霜冻之苦。 河口大闸未建之前，曹娥江是一条潮汐河，潮水一日两次如约而至，山水海水你来我往永不消停，到了汛期或遭遇风暴大潮时，洪峰泄泻势不可挡，汹涌的潮水又顶推不让，致使江水骤涨，浊浪拍岸。此时摆渡极其危险，一叶扁舟颠簸于波涛翻滚的激流之中，船工与过往人员需要足够的勇气。每当潮头来临前，在离潮头四五百米时，无论渡船停靠岸边，还是摆渡中，务必提前做好准备，逆水而上迎潮击浪，否则船只会被潮头掀翻。 萧绍海塘与百沥海塘之间，相距数里至二十来里不等，以前崧厦人称曹娥江为“前海”。经历了漫长的岁月，江道收窄以后，水流更具冲击力、破坏力，曾有铁面娥江之称。在如此险恶的江面上摆渡，船工必须具备高度负责的精神和过硬的技能，经得起风浪考验，确保渡船和人员的安全。 五甲渡曾与外五甲人生活息息相关，逢年过节，或遇红白两事，村民几乎都要去东关赶集。当地出产的红顶芋艿、韭芽等也去东关销售。渡口距崧厦十五里，离东关七八里路。摆渡后，经光明、徐家塘，过了铁路、公路便是东关。五甲渡口两岸滩短岸陡，摆渡时可直接登船，少了脱鞋、脱裤、涉水之苦，深受过往人员的青睐。 五甲渡也曾是崧厦人外出求学、经商、务工的重要通道。自古以来，崧厦人经五甲渡，前往东关、长塘、汤浦，乃至绍兴富盛山区最为便捷，到了东关乘“步船”去绍兴，乘航船到萧山西兴，可达杭州、上海等地。自萧甬铁路通车以后，凡崧厦人经东关火车站外出、返回，必定经过五甲渡。以前，虞北的海产品和长塘毛笋，经五甲渡南来北往。随着人流、物流的不断增加，五甲渡越来越繁忙，渡船也随之增加。后来两艘渡船双向对开，你来我往，待渡时间大大缩短。1979年改为钢板机动船，摆渡安全便捷。 从崧厦、东关两地的历史和社会发展情况分析，西华义渡设立之前，这里已有渡船。千百年来五甲渡口犹如一位历史老人，见证了曾经发生在他身边的重大历史事件与变迁。 明末清初，为了围垦江滩，附近村落、氏族之间经常发生集体械斗。为争夺丁地，族里男丁手持器械，倾巢而出，对阵撕杀，不见高低，决不收兵。
1942年日本鬼子抢先占领了五甲渡口，鬼子过江后，所到之处烧杀抢掠。崧厦土皇帝滕祥云在渡口设立税卡，敲榨勒索，盘查过往人员。 抗日战争时期，外五甲村成立了以顾水良为队长的农民自卫队，配合抗日战士，不断骚扰袭击渡口税卡，数次放火烧掉税卡房子，迫使税卡自动撤离。
1949年5月22日，中国人民解放军66师先头部队从五甲渡附近涉水过江，并击溃了守在猪头丘里的国民党上虞县乡镇自卫大队，解放了虞北重镇崧厦。
1958年宁波专区发动上虞、余姚、慈溪三县人民，在五甲渡附近建造五十洞闸。开挖闸基时，数万民工云集工地，只见偌大的工地上红旗飘飘，人山人海，挑泥的人流如潮涌动，一波接着一波，场面壮观令人震憾。但因种种原因，到1959年年初，工程被迫下马。工程遗留的一段石坝垮塌后，成了江中的暗礁。暗礁离渡口只有一百余米，致使渡口附近水流湍急，旋涡连连，给摆渡带来了极大的风险。 五甲渡地段每年至少发生两次洪涝灾害，外五甲村经常水漫金山。特別是1990年曹娥江上那场特大洪水，大水淹到了2米多高的楼板，还冲毁了不少房屋。那场洪水引起了联合国粮食署的关注，曾派员赴外五甲村调查。 1995年12月开始，上虞市水利局对五甲渡地段Ω形江道实施“裁弯取直”工程。从此，外五甲村民的生存环境有了根本改善。 随着五甲渡大桥的竣工，五甲渡已完成了它的历史使命。现在渡口附近正在发生蝶变，前来参观的游客对这里的景观发出由衷的赞叹。 如今五甲渡已成为历史地名。昔日曹娥江上那渡船摇曳的影子，已成为人们心中抹不去的记忆和忘不掉的乡愁。 |