沥海窦堰桥与马路桥、马路头的来历

开心阁主人

窦堰桥记

沥海窦堰桥与马路桥、马路头的来历

据杨肇春的《沥海所志稿》记载：“本（延德）乡蓄水各堰，花宫堰、梅林堰、窦堰。各堰为上虞毗连处，藉以则水。今废。”

“则水”，是指堰坝设定一定的高度，以控制水流量。超过高度，水可外溢。低于高度，水就留在堰坝内。

窦堰，为窦氏所筑，筑于明代以前，大概在宋元之间。窦氏远道而来，在此依河而居。据明《临山卫志·窦堰桥记》记载，这一条河“东通盖湖，西贯九曲”，应该就是古代的“盖沥河”。

河上原本无桥，横在南往北来要道中间，大家通行不便。“横截道冲，民每苦涉。”为方便大家过河，窦氏便填河为堰，故称“窦堰”。“窦氏以土障水，而堰由名焉。”

但过河方便了，行船就不方便了。“然此利于涉，不利于舟。”于是就在堰中间开口，上面架木为桥，上可行人，下可通舟，称“窦堰桥”。“复捏堰架木而为桥，桥由名焉。”

窦堰在沥海所的正南面，处于沥海中心地带，并非在边沿与“上虞毗连处”，也不是用来“则水”的。民国距古遥远，杨肇春不见记载，也只好凭传说与想象了。

由此可见，整理、传承、挖掘古代文化是多么地重要！

窦堰在哪里？为什么说窦堰在沥海中心区域？

虞邑窦堰朱氏宗谱

据《虞邑窦堰朱氏宗谱》可知，现在沥海的前朱、后朱就是原来的窦堰旧址。随着时代的发展，朱熹后裔也迁到了窦堰生活，繁衍生息，后代发展超过了原先的窦氏，所以就有了前朱、后朱的村名。

一九四八年沥海地图

从一九四八年的民国地图来看，窦堰处于河道与马路的十字中心，东西河道从新桥头到新下岸，中间经过前朱的窦堰。南北马路从南门到马路头，中间经过窦堰的马路桥。窦堰处在沥海水陆交通的中心。

“沥海”、“马路桥”、“马路头”等地名，其实都与明初信国公汤和建造“沥海所城”有关。

据《窦堰桥记》记载：“迨国初（洪武二十四年，1391），信国公汤和就桥之北建一所，名曰‘沥海’。迁黄家堰巡司于桥之西汇嘴，乃易木以石，辟为官道，复名之曰：‘马路桥’。”

在汤和建所“名曰‘沥海’”之前，沥海称“延德乡西岑里”，属会稽三十三都。

临山卫志

在汤和建沥海所城之后，沥海所城内有四条马路。据《临山卫志》记载：“沥海所：马路四方，每方长一百六十六丈，阔一丈二尺。”即东门、南门、西门、北门四门各一条，互相连通，可以环城骑马奔跑。每条长一百六十六丈（553米），阔（宽）一丈二尺（4米）。

从南门直达前塘也“辟为官道”，造了一条宽畅马路，因此窦堰桥被称为“马路桥”，马路直到塘路的地方就是“马路头”。

原在黄家堰的巡检司，也是建沥海所城时迁移至西汇嘴。因为汤和观察海岸形势，西汇嘴在西岑山边，水深岸实，是货船靠岸装卸的重要海口，离海沥所城近，需要加强防卫。

果然在嘉靖三十二年（1553），沥海所城守军与倭寇的两次交战，倭寇都是从西汇嘴靠岸登陆的。可见作为一代名将的信国公汤和，还是有战略眼光、先见之明的。