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明汤和汤庆祖孙两次修建沥海窦堰桥的故事
据民国杨肇春《沥海所志稿》记载：“本（延德）乡蓄水各堰，花宫堰、梅林堰、窦堰。各堰为上虞毗连处，藉以则水。今废。”
“则水”，是指堰坝设定一定的高度，以控制水流量。超过高度，水可外溢。低于高度，水就留在堰坝内。
窦堰，为窦氏所筑，筑于明代以前，大概在宋元之间。窦氏远道而来，在此依河而居。据明《临山卫志·窦堰桥记》记载，这一条河“东通盖湖，西贯九曲”。河道向东连通夏盖湖，向西曲折宛延，是古代的“盖沥河”。此河为沥海农业灌溉与水上航行通道，现称“百沥河”。
河上原本无桥，横在南往北来要道中间，大家通行不便。“横截道冲，民每苦涉。”为方便大家过河，窦氏便填河为堰，故称“窦堰”。“窦氏以土障水，而堰由名焉。”但过河方便了，行船就不方便了。“然此利于涉，不利于舟。”于是就在堰中间开口，上面架木为桥，上可行人，下可通舟，称“窦堰桥”。“复捏堰架木而为桥，桥由名焉。”
窦堰在沥海所城的正南面，处于沥海中心地带，并非在边沿与“上虞毗连处”，也不是用来“则水”的。当时窦氏拦河为堰，是不得已之举，随后马上就改正错误，改堰为桥了。
窦堰在哪里？为什么说窦堰在沥海中心区域？
虞邑窦堰朱氏宗谱
据清道光“垂裕堂”三修《虞邑窦堰朱氏宗谱》记载：“道五，行亿三十一。迁居沥海窦堰，为第一世始祖。”窦堰朱氏始迁祖道五，是朱熹七世孙。朱熹（1130－1200），字元晦，一字仲晦。号晦庵，又号紫阳，世称晦庵先生、朱文公。据推算，道五公自上虞二十三甲迁居窦堰，时在元季，比窦氏稍后。
故现在沥海的前朱、后朱村，就是原来的窦堰旧址。随着时代的发展，朱氏繁衍生息，人口超过了窦氏。朱氏后裔沿河居住，分为前后朱村，而窦氏因隐没不显，今连窦堰地名也消失了。
民国沥海地图
今从一九四八年的民国地图来看，窦堰处于河道与马路的十字中心，东西百沥河道从新桥头到新下岸，中间经过前朱的窦堰。南北马路从南门到马路头，中间经过窦堰的马路桥。窦堰处在沥海水陆交通的中心。
因为沥海所城始创于明初信国公汤和，故“沥海”、“马路桥”、“马路头”等地名，其实都与汤和开创沥海有关。
据《窦堰桥记》记载：“迨国初（洪武二十四年，1391），信国公汤和就桥之北建一所，名曰‘沥海’。迁黄家堰巡司于桥之西汇嘴，乃易木以石，辟为官道，复名之曰：‘马路桥’。”
“沥海”，三面濒江海，所城周历三水，用“沥”字最妙。“沥”，就是濒水、临水、历水之意。
在汤和取名“沥海”之前，滨海有一座西岑山，故称“西岑里”，乡名“延德乡”，属会稽县三十三都。
慈溪“观海卫”取名含义是：“卫名观海，海之大观在卫也。”会稽沥海所取名含义，则为“所名沥海，城之三面历江海也。”故中国文字的意会之趣，在“沥”字中尤显奇妙！
在汤和建筑沥海所城之后，同时在沥海所城内建有四条马路。据《临山卫志》记载：“沥海所：马路四方，每方长一百六十六丈，阔一丈二尺。”即东门、南门、西门、北门四门各一条，互相连通，可以环城骑马奔跑。每条长为五百五十三米，宽四米。
从南门直达前塘也“辟为官道”，造了一条宽畅马路，因此窦堰桥被称为“马路桥”，现在又称“后朱桥”。马路直到塘路上塘的地方，就是“马路头”。
在交通要道的马路头，自然而然形成马路头村，相邻的还有三个自然村。在建国初期搞合作社，马路头村与三村合作成立“四村高级社”。再后来四村与后朱、花宫三个村合并，取名“百沥村”，因村中百沥河穿境而过而得名。
沥海公社地图
当年汤和观察海岸形势，西汇嘴在西岑山边，水深岸实，是货船靠岸装卸的重要海口，离海沥所城近，需要加强防卫。于是就把原在黄家堰的巡检司，迁移至西汇嘴，作为第一道海口防守。
果然在嘉靖三十二年（1553），沥海所城守军与倭寇的两次交战，倭寇都是从西汇嘴靠岸登陆的。可见作为一代名将的信国公汤和，还是有战略眼光、先见之明的。
西岑西汇嘴
窦堰桥到了嘉靖年间，一百多年过去，坚实的石桥也因风雨侵蚀、人来车往而损坏，断裂倾斜，行走危险，严重影响交通要道的通行。于是百姓向沥海所长官请求重修。但沥海所千总权力有限，只管军事，不管修造。
沥海所的上级是临山卫，卫都指挥佥事才统管军政，总领卫所。临山卫路远，都指挥官高，百姓叹息求告无门。
嘉靖十三年（1534）冬十月，邳卫（江苏邳州）指挥汤庆奉敕来督临山卫，巡视至沥海所。父老听说信国公后人汤公来沥海视察，正是千载难逢的机会，于是夹道相迎，遮道启请，诉说石桥损坏、危险情况。
汤庆，字公祺，号沂东，为汤和六世孙。汤庆一听此桥原来是五世祖信国公所造，遗泽百年，至今称颂。听完乡亲的诉说，汤庆慨然说：“这个我先祖造福于民的遗迹，我敢不努力新成之哉！”当即从身上摸出银锭一个，正好五两，当众作为修桥首倡捐献。又谨选沥海所陈子溥、郑子余两位诚实守信的军士，全面负责造桥工程。
不久，汤庆迁任金山卫参将。新桥造了两年，在嘉靖十五年（1536）冬天，桥才竣工完成。新桥的规制，比旧桥大十倍，变成了一座超级马路桥。
大桥宽畅安全，人民往来便捷，百姓相互庆贺。言谈之中，皆归德于汤庆公，都说应该立碑以记其功。
窦堰桥记
于是，就请乡先生作《窦堰桥记》，汤庆五两银子的首倡，引来众人的纷纷捐款，选拔诚实可信的人主持工程，建造了“十倍于昔”的大石桥，保障了沥海重要交通的畅通与安全，这是一项重要民生工程，可谓意义重大！
于是作者写道：我认为桥梁的修建，是古代圣王治理天下，开通山野交通的先务。所以修建桥梁，对于国家来说，则属于王政。对于郡县来说，则属于政绩。国家、郡县有财政，而民间靠捐资，所以修桥对于乡都来说，则属于义举。
桥梁不通，则道路不畅，交通中断。人民生活、生产，经济、贸易，皆依靠交通，故桥梁利益于地方，可谓久远且重大。
所以作为地方的主管领导，对于事关民生的修桥，“所宜究心也”。汤庆公属于军人出身，武流之辈，而能够达于治理大体，真值得称赞，“良可尚矣”！因乐为之赞曰：
“维桥之石，白白苍苍。
我公虽去，遗迹不忘。
维桥之水，悠悠洋洋。
我公虽去，流泽与长。
维桥之人，跻跻跄跄。
我公虽去，颂声无疆。”
赞毕，作者又对众人说：“事惟莫为，德无不报。”事情就怕不作为，一旦有所作为，就能成功。任何对社会付出的贡献，其功德必会得到回报。
汤庆公作为此举，虽然所费不多，而此桥之建成，亦有赖众人捐助。但是，确实适合大家“不忘前功，以志不朽”。从今而后，则汤庆公的功德，不但在桥，而且在碑；不在一时，而且在于千百世矣。
拭目可见天道循环周圆，积善有庆，汤公岂不为信国公汤氏家族增光哉！请速去立碑吧，可以劝告后来的地方官：为官一任，造福一方。
临山卫志
附录：
窦堰桥记
虞之新兴乡，去县治西北八十余里。有桥曰“窦堰”者，以昔窦氏家此而名也。维此河水，东通盖湖，西贯九曲，横截道冲，民每苦涉。窦氏以土障水，而堰由名焉。然此利于涉，不利于舟。复捏堰架木而为桥，桥由名焉。
迨国初（洪武二十四年，1391），信国公汤和就桥之北建一所，名曰“沥海”。迁黄家堰巡司于桥之西汇嘴，乃易木以石，辟为官道。复名之曰：“马路桥”。
暨嘉靖甲午（十三年，1534）冬十月，石以久损，以有司莫以告。适沂东公汤奉敕来督，乡父老遮道启其故。公慨然曰：“此吾祖迹也，敢不成之。”遂捐银五两以为乡导，仍选所之信士陈子溥、郑子余董其役。未几，公迁金山参将。越岁，丙申冬，桥始成，其规制十倍于昔。众咸归德于公，谋碑之，以志其功。
予惟桥梁之修，乃为古圣王经野之先务。故凡在朝廷，则为之王政。郡县，则为之治绩。乡都，则为之义（举）。其利地方，诚久且大。凡有司者，所宜究心也。公以武流而达治体，良可尚矣。因乐为之赞曰：
维桥之石，白白苍苍。
我公虽去，遗迹不忘。
维桥之水，悠悠洋洋。
我公虽去，流泽与长。
维桥之人，跻跻跄跄。
我公虽去，颂声无疆。
赞毕，语其众曰：事惟莫为，德无不报。公为此举，虽所费不多。而斯桥之成，有赖众焉。是宜若等，不忘前功，以志不朽。今而后，则公之功，有不在桥而在碑，不在一时，而在千百世矣。拭目道周，岂不于汤有光哉！请速碑之，以劝后之官地方者。
公讳庆（字公祺，号沂东），邳卫指挥，汤国勋之裔（汤和六世孙）也。
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发表于 2025-8-6 20:26:10
