沥海元代是浙江上三府漕粮的海运出口

开心阁主人

沥海镇志

沥海元代是浙江上三府漕粮的海运出口

在《沥海镇志·文化章》中，记载了一个神奇的《邵婆火丘》民间故事：

“传说有一位大官叫邵万胡，他是运皇粮的总官。在某一年的中秋夜，邵万胡押运的皇粮船刚好经过沥海的东海面时，月亮上的娑婆树杈正巧掉在船上，此船便成了活龙船，抛锚索用龙须结成。活龙船从此不惧风浪，不用修理。

此事很快被奸臣得知上奏皇上，因将信将疑，为了验证便硬要修理此船。邵万胡执意不从，苦苦哀求，无奈皇帝听信谗言，仍下令修船。结果船匠们在修凿此船时，船体鲜血淋漓，惨不忍睹，还发出‘呜呜’的悲鸣声。活龙船从此成了死船，沉在邵婆火丘。

每当气候异常，闷热要有大的风雨降临时，铜锚（猫）在海底会浮上来到海面透气，呜呜叫得低沉凄惨，叫声传得很远。出海的渔民听到铜猫叫声，就知道天气要恶变，渔船便迅速返岸避风。”

这一个神船被拆流血的故事，我小时候也听父亲给我讲过，很为神船的遭遇叹息！我父亲是沥东孙家渡人，这是一个沥海一带流传的故事。

这一个故事是真的吗？又太过神奇！是假的吗？又有许多历史痕迹。现在发现在《绍邑邵氏宗谱》中，有真名实姓对此事的记载，才知道这是从一件真实历史演变而来的民间传说。

这一事件发生的元朝末年，应该是方国珍辖据浙东时期。“邵万胡”，其实是“邵万户”，是沥海运漕粮的总指挥。千户管百户，万户管千户。明代的沥海所城属于千户所，万户管理数千户，官职更大。邵万户同时兼同知衙，即与知州同级官衙，元代属于正五品或从五品官。

民间故事因为口耳相传，所以往往出现音同不同的现象，如“万胡”与“万户”，从土话来讲，都是相同的音。如“邵婆火丘”，与“漕埠货丘”比较接近，是官方漕粮、货物的转运埠头。也能真实反映那一段没埋没的历史：沥海在元代是漕粮海运的重要转运码头。

元代漕粮河运海运图

看现在元朝漕粮河运海运图，以杭州作为浙江运河起点，江苏太仓刘家港作为海运的起点，沥海作为浙江金华、衢州、严州“上三府”漕粮运输的重要海口，大抵被遗忘了。

幸亏有邵氏家谱的记载，弥补了不为人知的史事缺失。由此可见家谱的作用，有时候等同于史书，不过是小型史书。

浙江共有十一府，分为上八府、下三府。上八府是宁波府、绍兴府、台州府、温州府、处州府、金华府、严州府、衢州府，位于会稽山、天台山、仙霞岭等山脉构成的丘陵地带，地势高。下三府是杭州府、嘉兴府、湖州府，位于杭嘉湖平原，地势低平且水网密布。

南宋首都在临安（杭州），元朝大都在北京，所以南粮北运称“漕粮”，漕粮半由河运，半由海运。

金华府在金华江流域，下辖八县，即金华、兰溪、东阳、义乌、永康、武义、浦江、汤溪，合称“八婺”。衢州府处闽、浙、赣三省交界要冲。下辖西安、龙游、江山、常山、开化五县。严州府属浙西，位于钱塘江上游，下辖建德、淳安、遂安、寿昌、桐庐、分水六县。

三府十九县的漕粮，先从水陆运到纂风镇，再从纂风转装漕船出海，经海盐运至大沽，再运抵北京。

沥海邵万户是漕运指挥使，邵家有两位万户同知，一位是邵绣三，一位是邵绣六，两人是堂兄弟。掌神船的是邵绣三，名容抡。嫉妒、欺骗、怂恿邵万户修船的是顾千兵。

《绍邑邵氏宗谱》卷七记载

摘录《绍邑邵氏宗谱》卷七《前宅支世系》记载如下：

“绣三，行广，万户同知，讳容抡。按，此二万户（绣三、绣六），元季为漕运指挥使。元时，漕艘皆海运。凡金、衢、严府粮米，俱运至纂风镇下海，船运至大沽。邵万户所驾者，有一神舟，海运粮饷，七日必达北京。

后为顾千兵嫉诳（嫉妒、欺骗），怂（恿）其修艌（niàn，用桐油和石灰填补船缝），将运艌拆动，缝皆流血，始知舟已成神。逮修起（修完起运），新载粮米，开出海盐，即全船覆沉，粮尽漂失，以正法籍没（斩首、抄没家产）。一时，亲族虑累各逃。

其舟毁，而所用铜锚溺海，时或放光烛天。相传以为铜锚现，必主大风雨。历验不爽，称一邑之胜异。后岸对河高地，是故址。夜常吐光，或曰是其金盔甲瘗（yì，掩埋）处，或曰藏神现光。”

邵万户死后，在海盐沉海的铜锚，在大风雨来临前会“放光烛天”，这属于水下金属在特殊气象下的磁场感应作用。邵万户生前穿戴一副金盔甲，在死后陪葬，也会“夜常吐光”，也属于相同原因。

沥海公社地图

据记载，“后岸对河高地，是故址。”现在沥海只有“下岸”之名，而没有“后岸”。以古代取名来说，南为上，北为下，南岸即前岸、上岸，北岸即后岸、下岸。邵万户的“邵婆火邱”是否在下岸？尝待证实。

而漕运的出海口岸，很可能就是西汇嘴，因为西岑山边的海口水深，巨船容易靠岸。不像后海（杭州湾）是连片的浅滩，巨船靠岸困难，在沙滩中负粮袋转运，跋涉艰难，不利于运输。

总而言之，沥海的历史故事有很多，有待后人去挖掘。