庙下洪口义渡文化
洪口古渡历史
庙下处于小舜江西岸,渡船是汛期过江的必要工具。洪口渡,处于白鱼潭以南,在舜帝庙的东边,宋代称“延德江渡”。
洪口渡为“义渡”,古今往来乘客,皆免费乘渡。渡船的购置、维修,以及渡工的酬劳等费用,皆由钟氏乐善好施之家捐助,并立碑予以表彰。
义渡田,又称“渡船田”,每年所得的田租,用来维持义渡的运转。
洪口渡的上流,为托潭渡,下流为新市渡。三渡相比较,因洪口渡处于交通要道,往来商旅,出入农桑,早晚不绝,最为繁忙。
从而导致渡船经常损坏,修理频繁。在清光绪年间,因雇工修理,购买木材的费用,超出了义田的收入。入不敷出的困境,将造成渡船停运。
急公好义的钟元声,伸出援手,把一亩半良田捐给义渡,解决了渡口的燃眉之急,让渡船得以继续免费为大众服务。
土改后,渡工分得了原来的渡船田。1953年,成立初级农业社后,渡工的工资报酬,则由庙下初级社分担。公社化后,由庙下大队统筹,生产队计工分。
摆渡需要技术,如遇江水上涨时,水流速度较大,渡船得先在流速较小的岸边,逆水上行一段距离。上行距离的长短,与流速成正比。水急浪高时,得逆行较长距离。
老渡工目测好距离,这时再横过船身,用力摇向对岸。受水流冲激,船向下游漂移,到达彼岸时,正好落在船埠头。
逆水行舟,费力费时,过一渡往往在半小时以上。所以说:“沓出一步,沓出一渡。”
这一步显得时间宝贵,所以容易引起争渡。因此严禁渡船超载,船翻人亡的悲剧,皆因超载而起。如1963年11月,胜江公社官杨大队社员在庙下看完戏后,过洪口渡返家,因超载翻船,淹死妇女二人。教训沉痛。
20世纪70年代起,渡船改用水泥挂桨船,既节省了渡工劳力,又加快了摆渡速度。
上世纪八、九十年代,在白鱼潭下方,架起单车道混凝土结构桥的象山桥,结束了洪口渡的摆渡历史。
渡船样式
渡船为木船,长约5米,宽约1.5米。船头呈梯形,上面有甲板,宽约一平方米。船尾有定篷,用来遮避风雨,用木板与中舱隔开,成为渡工的休息室。
甲板中央与下面相对的船头板上,各凿一直径20厘米的圆孔,用来支插木撑。船头与中舱隔绝,不使船孔进水流至中舱。中舱不覆甲板,乘客都在船肚里站立。
渡船设施简单,唯一橹、一舵、一撑、一篙、一跳板而已。
橹以摇船,舵把方向。撑,是一根碗口粗的杂木柱,靠岸时插入江底,用以固定渡船。开渡时提起,斜置于船底圆孔板上。
竹篙,是在离岸时点笃岸滩,以调整船头方向。靠岸时,则用竹篙插在船身外侧,尽量把渡船向岸边扳靠。
跳板,是在江水较浅时,渡船不能完全靠岸,将一端铺向岸边,供乘客上下渡船。
渡工拜岁习俗
渡工除在渡船田耕作收花之外,还有“买田头”和“拜岁”的两项额外收入。渡工会在收割的季节,备一些茶水和香烟,送到过渡种田人家的田头,田主会以满斗的毛谷酬谢,称之为“买田头”。
在春节期间,渡工到邻近村庄挨家挨户“拜岁”,只要高喊一声:“庙下渡船拜岁喽!”村民们会慷慨地以粽子或年糕相赠。
这两笔额外收入,不可谓不丰!这是人民对渡工终年在渡船上栉风沐雨,为大家辛苦摆渡的一种真诚报答。
土改后,渡工分得了原来的渡船田,“买田头”和“拜岁”,仍延续了一段时间。
因此,由洪口古渡的历史可知,免费为人民服务的思想,其实是中国传统文化的精神。
|