[原创]西行漫记

申屠钟灵

西行漫记

1959年年底，自汤浦蒋村小学回到外婆家，过了个最为冷清的春节。上海沒人回来过年，也无什么年货，年夜饭总算凑合着有顿米饭吃，年就这么过了，恐怕这是我一生中最不象过年的年吧……。

春节一过，应有同样原因而沒有升入高一级学校的失学校友相邀，同去肖山瓜沥镇代课，据说那里工资较高，每月二十四元，这比起在蒋村每月十七元要高出七元。到瓜沥镇小后，我被分配教四年级的数学和五年级的历史，也还颇合我的意。在瓜沥镇上最大的吸引力，是可以买到不用粮票的荸荠糕。（用田里生长的荸荠，碾碎作成）这能作主食充饥，比起崧厦街上卖的革命草根做成的“糕”，有天壤之别，应是货真价实的食物了。这在当时，弥足珍贵，我同几位校友，不免大飽饥腹。

无忧无慮地教了一个月书，刚刚熟悉了学校环境，竟意想不到我母亲找到学校里来了。原来母亲此时已不在上海做佣而回家了，她刚接到在兰州搪瓷厂打炉灶的義姐夫的信，（即河西我義母的女婿，他于57年从上海疏散到兰州去的）说厂里在招工，叫我去当学徒。我喜出望外，一心想去大城市当工人的愿望，看来就要实现了。我匆匆向校领导辞了职，告别刚结识的同事，因系代课，所以也走得利索，无甚阻碍。到瓜沥街上，一下子买了好多荸荠糕，放入行李内，以充作路上食物。母亲送我至火车站，自回上虞，我不回上虞，直接从肖山到上海。我第一次坐火车出远门，既新鲜又胆小。先到上海娘舅家，过了一夜。虽然那大上海的高楼大厦，车水马龙，虹光霓影，使我这个乡下小伙，神晕目眩，但想到我终于将脱离艰难的农村，涉身城市，竟兴奋的不想在上海逗留，立马飞往兰州。故第二天一大早，就催促小娘舅送我到上海北站，乘上上海到徐州的火车。准备由徐州转车到西安，再从西安转车到兰州。估计要花三天三夜。

我挑著铺盖、箱子，嗑嗑碰碰地在阵旧破败的上海北站上车，找到座位。坐定后，车己驶出上海站。新奇地从车窗口张望着仲春的苏南大地，江河纵横，却也与我们宁绍平原无异。火车轰轰隆隆地过了大约九个小时，才到南京大关火车站，已是暮色降临了。因乘的是票价最便宜的慢车，不能像快车那样，可以整列车厢从火车轮渡上摆渡长江，乘客不必下车。而是整列火车全体乘客，需随带行李，统统下车，步行去下关轮渡摆渡过江到浦口，那里有空火车等著上车，再开赴徐州。等我嗑嗑碰碰地整顿起行李，挑著下车，人己走了大半。我又认不得轮渡在哪，东问西打听，等赶到轮渡，轮渡早已开走。第一次见到长江，在暮霭笼罩下，长江是那样的宽阔、煙波渺茫，滾滾的东逝水是那样地浩荡、波涛汹湧。我踡缩着，蹲在长江边上，显得那样地渺小。我开始担憂过不了天堑，赶不上浦口的火车，那叫我怎么办？火车票是否会作废？身边又没有多少钱，再也买不来火车票，莫非我要流落在这茫无际涯的长江边上？憂心忡忡地等候了半个小时，总算于蒼茫的夜色中挤上轮渡，波光鳞鳞的江水，倒映著次第亮起的两岸灯火，闪闪烁烁。到得对岸，又是嗑嗑碰碰，又是东问西问，才找到停在那里的火车。火车在大声地喘气，好象在申斥我来的这么迟。我沒等赶到月台，就急忙从佈满石子的路基，往高高在上的车门口的踏梯上攀爬，可人小担子笨，怎么也上不去；幸亏上面有个山东大汉，陡生俠义之心，伸下蒲扇般大手，抓住我行李的一头扁担，连人带担，一把拽了上去。我甫一站停，“轰咙”一声，车厢剧烈地震动了一下，我一个趄趔，一头撞上车厢，头上起了一个老大疙瘩。随后，“轧煞不管、轧煞不管------”火车有节奏地唱著，向前爬动了。间或来上一大声“呜------”，似乎在说最后一个人上来了。我惊魄未定地找座位，哪里还有我的份！我只好将行李放在过道上，人坐在行李上，在南腔北调声中，在昏暗的车灯下，迷糊起来，而车窗外，已是漆黑一片。终于在矇胧的瞌睡中，到了徐州------

到徐州时，已是凌晨。北方仲春的清晨，尚感料峭。我不由得缩紧脖子，蹒跚着走出站台。徐州不大，但车站很大，轨道密如蛛网，有几个机头喷着白气来回奔忙。我无暇细览，挑著行李去排队簽证，簽了去西安的车，又是候车，又是排队，又上了车，这次总算有了座位。

车在不知不觉中转而向西，行驶在陇海线上，逐渐远离了望之神秘莫测的九里山，以及想象中的九里山前古战場。一望无际的豫北平原展望在眼前，只是刚从莺飞草长的江南来，总觉得这豫北平原有点荒漠。茫茫的黄土地，几颗东倒西歪的树，黄泥壘墙、黄泥抹顶的低矮小屋。有光屁股的孩子，在村中烂泥地上滚爬。黄土陇中，稀疏的麦苗，在满是沙尘的风中颤抖。难道这就是中原大地？我不禁有些悲凉。

车经郑州，虽说是省会，也不过跟绍兴差不多。其车站却与徐州有得一比，铁轨纵横交错，是陇海、京广两线交叉点。倒是洛阳，虽比郑州小，房屋也不高大，但毕竟是九朝古都，自有一番古朴典雅的气派。过了洛阳，平原逐渐被深沟大壑、巨塬高墚所替代，不时从车窗外闪现。我知道已进入地理书上说的黄土高原了。

这特异的地貌吸引着我的注意力，我兴趣盎然地望着车窗外，有一条大河在北边天际翻滚：黄河！我不由轻呼，但实在太远，只窥得巨大的身影而未及全貌。在黄河边，有一巨大的工地，在紧张地施工，问及车厢内乘客，知曉这是举世闻名的万里黄河第一坝——三门峡大坝的建设工地。等我以后第二次乘车路过这里时，铁路己南移很远，这里却成为一座新兴的三门峽市了。我不由为祖国突飞猛进的发展，而兴奋不已。山源陡然高聳成山岭，火车穿行在崇山峻嶺间，车厢广播说“潼关到了”。我忙探望窗外，深淵巨壑一闪而过，依稀有城墙城楼，这形、势，在古代，还真是“一夫当关，万夫莫开”呢！

火车继续西行。勿而北边车窗似乎暗下来了，车也減速临时停在一个叫“华阴”的小站，据车厢内的乘客说，华山到了。啊！西嶽华山！不就是宝莲灯里的华山吗？我忙到车厢门口，探首注视。

只见空旷的小站西北边，有座雄伟的山，其峻峭壁立，无以言状。我在车厢门口，需抬头仰视，才得以见隐约在半天云雾中的峰顶。只觉其势欲崎欲倾，直扑顶门。对此险峻，不由惊惧股栗，忙退回车厢。在汽笛声中，车缓缓西去，回望山峦，在夕阳映照下，岚气掩霭，尖峰璀灿，若莲若华，变幻莫定，端得迷人。待到余霞尽收，前方一片灯火，西安到了。

到西安已经很晚了。又要转车，如徐州一样，所以也无暇去城里转。只从车站前广場远眺，见那辉煌的灯火中，有巍峨的城门和高聳城墙，矗立在飘渺的夜色中，我恍若来到古代。

大约到半夜，我又坐上西安至兰州的车，据说还要二十多个小时，得第三天早晨才到得兰州。那些肖山买来的荸荠糕，我早己吃完。不得己动用了母親给我的一点全国粮票，买了几只烤镆，只有到饿极时，才吃一点。

上车后总算有座位，睏极了，伏下就睡著。后来东倒西歪，倒在邻座身上也不知道。幸喜那时人淳厚，不至有意外发生，如若现在，说不定就出事了。不知好歹地呼呼大睡，邻座上车下车也不知換了几次，醒来时己有阳光从车窗中斜照进来。睡眼醒松地张望窗外，广塬巨沟，己退至天边，火车穿行在一马平川的河谷平原上。我记起来，这就是柳青写的小说“创业史”的诞生地-----“八百里秦川”，亦即“关中平原”呀！“创业史”中蛤蟆滩的景色，倏然映现眼前：不时有清清流水、盈盈阡陌、盛盛村落，从窗外闪过，绿树红花、曲巷小苑，其景致不亚于江南。

待车过宝鸡，却又是峻岭大川。不知何处起，火车有两台机车了，一台在前面拉，一台在后面推。盖因兰州已上青藏高原边缘，海拔一千多米，从中原西上，势必步步见高，故车速也缓。待三十年后（1990年），我去西宁时，都己改成电动机车了，不必如老牛爬坡。前面这段路，奇特的是隧洞特多，车时不时要钻进山洞，最长的山洞，一钻几乎要花半个小时，差不多从上虞到绍兴那么远。还有一奇观，铁路往往沿川流而建，轨道穿过川滩边的山脚，从这山脚进去，从那山脚出来。往往要贯穿好几座山脚。尤其是轨道成弧形弯曲处，从车窗望出去，客车犹如一条被斩成一段段的长蛇巨蟒，在崇山峻岭间扭曲翻滾。更怪异的是长长的汽笛声，随着机车在山洞里钻进钻出，这汽笛声也就忽高忽低、忽有忽无，忽若淒厉惨號、忽若悲咽泣诉，在这几十百里无人烟村落的荒山野岭间回荡，更似被斩巨蟒的呻呤。一种蒼然凄凉之感，不禁从心底油然而生。

心凄惶着，天又逐渐昏暗，明天，明天会如何？！

等我从迷糊中醒来，兰州己到了。高原的暮春，还著实寒冷，从车厢中出来，我不禁栗栗发抖。我从衣袋里摸出母亲给我的我義姐夫的信，上写：兰州七里河区上海迁兰三厂筹建区。〈搪瓷厂、热水瓶厂、毛巾厂〉我问了好几个人，有的摇头，有的说很远，在火车西站那边，得翻过几条铁轨。我沒办法，只好饿着肚子，踡缩在候车室门口，等候6点钟的公交车。但，我日思夜想的兰州，跋涉三天三夜后，终于到了。